Zurzeit schneide ich das Holz für alle Modulkästen der Biasca-Acquarossa Bahn, diese werden im Rohbau zusammengebaut. In den nächsten Tagen werde ich mit dem Bau der Brücken anfangen. Ich werde fast alle Brücken nachbilden ! Dann folgen die Trasseebretter und die Gleise.

Al momento taglio tutta la legna per i moduli della ferrovia Biasca-Acquarossa. Così posso cominciare a montare i vari moduli. Nei prossimi giorni comincerò con la costruzione dei vari ponti, verranno riprodotti quasi tutti ! Poi seguiranno i binari.


Sicht von Castello di Pozzo Richtung Acquarossa		diese beiden Module sind (platzbedingt) falsch herum eingebaut
vista da Castello di Pozzo direzione Acquarossa		ho dovuto invertire la direzione di questi due moduli per motivi di spazio

von links: Dongio, Motto-Ludiano, Valserino, Malvaglia Rongie und die Brücke über den Orino

da sinistra: Dongio, Motto-Ludiano, Valserino, Malvaglia Rongie ed il ponte sull'Orino


Valserino		Valserino

Malvaglia Rongie		Malvaglia Rongie

Motto-Ludiano e Dongio		Buzza di Biasca

Buzza di Biasca		Buzza di Biasca


Eckmodul nach Dongio		modulo ad angolo dopo Dongio

160 cm Modul vor Corzoneso		modulo da 160 cm prima di Corzoneso

Corzoneso

Castello di Torre

80 cm Modul vor Acquarossa

Acquarossa

und noch ein paar Baufotos : ed ancora un paio di foto fatte durante la costruzione :

die Idee mit den Korkstreifen kam mir zufällig, diese Streifen katte ich vor mehreren Jahren für meine Vitrinen zusammengeklebt. Nun lagen sie lange Zeit herum, und ich wusste nicht was damit machen ... nun weiss ich es !

l'idea di usare queste strisce di sugero, mi è venuta per caso. Le avevo fatte anni fa per le mie vetrinette. Era parecchio tempo che non sapevo cosa farne ... per fortuna non le ho buttate, ora mi tornano comode !

1911 wurde die Biasca-Acquarossa Bahn eröffnet. 2011 werden die Autolinee Bleniesi verschiedene Aktivitäten durchführen. Juni 2011 soll ein grosses Fest in Biasca steigen. Sebastiano Mattei hat mich schon Dezember 2009 angefragt, ob wir etwas ähnliches wie 2007 für die Maggiatalbahn machen wollen. Ich habe den Entschluss gefasst, dass es nicht nur ein paar Module werden sollen. Nach Absprache mit den Organisatoren des Festes plane ich nun an einer ca. 40 m langen Modulanlage. Einerseits will ich einen guten Eindruck der früheren Bahn zeigen, andrerseits haben wir zum ersten Mal eine grosse Plänesammlung zur verfügung. Dies erleichtert die Arbeiten ! So z.B. muss ich die Brücken nicht nach Fotos "schätzen", sondern kann die Masse direkt vom 1:20 Fabrikplan nehmen. Weitere Details über das "Projekt BA 2011" sind Hier zu finden.

2011 wird auch die Lugano-Cadro-Dino Bahn ihr 100 Jähriges feiern. Ein Fest ist geplant. Es ist auch schon eine LCD HOm Anlage durch einen Modellbauer aus dem Luganese gebaut worden. Ich werde das Rollmaterial der LCD in HOm bauen.

2012 wird die Lugano-Ponte Tresa Bahn 100 Jahre alt, die hat die "Abbruchwut" der '60er-'70er Jahre überlebt, und wurde zu einer verkehrsstarken Vorortsbahn. Ich werde verschiedene Abschnitte nachbauen wie sie um 1965 waren. Eine Ausstellung ist in planung.

Dennoch gehen (vorerst noch) die Arbeiten an der Centovallina voran: ein "kleines Brücklein entsteht" ... ;-)

Val Ingiustria Vaidukt ... nun fehlen noch die Gehwegplatten, deren Abstützungen und die Stützen vom damaligen Lehrgerüst


Palagnedra		Verdasio

Verdasio		Verdasio

Verdasio		Verdasio

wenn der überflüssige Bauschaum abgeschnitten ist ...		... sieht es viel besser aus

die 8 m Brücke bei Verdasio hat den Laufsteg bekommen ... fehlen nur noch die Topmodels ;-)

die Abdeckplatten habe ich aus Holzplättchen ausgeschnitten, diese stammen von "Eis am Stiel"

nicht nur die RhB hat schöne Brücken ... Val Ingiustria Viadukt (3 x 25 m und 1 x 8 m Bogen)


dasselbe passiert mit Verdasio		links hab ich nun eine 8 m Brücke vorgesehen, die 2 x 6 m Brücke gefiel mir nicht - im Original liegt sie in einer kurzen Geraden, im Modell wird der Mittelpfeiler vorne zu breit


vor ein paar Wochen habe ich angefangen die Modulbeine glatt zu schleifen		nun werden sie Elfenbeinfarben angestrichen

bei den Brücken geht die Arbeit nicht aus ...		die ersten Tunnelportale enstehen

Voodoo oder SM ? ;-)		und das massenweise

"die hat 'nen Knick" - Brücke bei Cadanza		gipsi gipsi ...

		das ist eine Sauerei ;-)


ein nützliches Hilfsmittel ...		... um den Steinbogen anzuzeichnen

angezeichnete Tunnelportale und Lehre für den 6mm Abstand der Steine		das 3.2 x 3.2 Evergreen Profil im Einsatz am Viadotto Val d'Ingiustria

Ingiustria Viadukt vorbereitet zum Gipsen

Massnehmen an einem Fotoausdruck		und das Modell
Tunnel beim Ingiustria Viadukt (Seite Domo)

Tunnel nach dem Ingiustria Viadukt (Seite Locarno)

Tunnel nach dem Ingiustria Viadukt (Seite Domo)

Tunnel nach Haltestelle Palagnedra (Seite Locarno)


Tunnel beim Ingiustria Viadukt (Seite Locarno)		Tunnel bei Haltestelle Sassalto (Seite Locarno)

Tunnel bei Kirchlein Sassalto (Seite Domo)		Tunnel bei Kirchlein Sassalto (Seite Locarno)

Tunnel vor Haltestelle Cadanza (Seite Domo)		Tunnel vor Haltestelle Cadanza (Seite Locarno)

Tunnel nach Haltestelle Cadanza (Seite Domo)		Tunnel nach Haltestelle Cadanza (Seite Locarno)


Sicht von Corzoneso nach Acquarossa		vista da Acquarossa verso Corzoneso