Aktuell April 2009

Hier stelle ich meine aktuellen Basteleien vor

qui presento i miei ultimi lavori

11-13.04.2009

Ich habe das verlängerte Wochenende über Ostern genutzt um die Centovallina neu aufzubauen. Die Module stehen nun alle auf eigenen Füssen, und die Gleishöhe beträgt 1 m ab Fussboden. Die früher montierten Ikea Ivar Gestelle, hab ich zwischen die Module neu aufgestellt. So gewinne ich viel Stauraum.

Dank der höheren Gleishöhe, gewinnt die Anlage an Wirkung, wenn dann noch die Landschaft gebaut ist ... wow ! Diesen Sommer werde ich mich nicht langweilen ! ... passiert mir sowieso fast nie ;-)

links die Ausfahrt aus Camedo, beim Sagex kommt der Ruinacci Viadukt (muss noch angehoben werden), hinten links ist Cadanza

vorne rechts kommt die neue Ausfahrt von Verdasio, weiter hinten die Streckenführung bei Palagnedra

von der anderen Seite gesehen

links kommt der Val d'Ingiustria Viadukt (provisorisch hab ich Sassalto eingebaut - deshalb stimmen die Gleise nicht überein)

rechts die Module vom Bahnhof Locarno St. Antonio

hinten links werden die Haltestelle und die Kirche von Tegna stehen, rechts kommt Ponte Brolla FRT


links die Kiesverladeanlage Sabbione		Bahnhof Camedo

dies wird die Abzweigung Centovalli / Maggiatal		das Ruinacci Modul muss noch höher gestellt werden

Verdasio		Verdasio

unter die Module hab ich die IVAR Gestelle neu montiert

		so kann ich den vorhandenen Platz besser nutzen

04-06.04.2009

die Centovallina "kommt langsam wieder auf die Beine" ...

eine Stütze der Centovallina im Bau

links oben : Riveo rechts oben : Maggia

links unten : Cadanza rechts unten : Palagnedra




dank der Führung ...		können die Modulfüsse einfach von unten eingeschoben werden


und mit einer 8 cm langen M8 Schraube fixiert werden		die Kurvenmodule bekommen einen zusätzlichen Fuss

dank der unteren M8 Schraube, kann man die Höhe einstellen

die Lurve zwischen Maggia und Riveo auf Augenhöhe (bei 1.77 m Körpergrösse)

bei Maggia

Aurigeno-Moghegno